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自行車道阻交通？ 紐約經驗減少通勤時間
一般人可能覺得，大馬路設自行車道，會讓車道變窄甚至縮減，容易造成交通堵塞。不過紐約市增設超過7百多公里的自行車保護道，不但沒有影響到交通，反而讓車輛行駛過程更順暢。
自行車騎士：「自行車道，自行車道。」
馬路上的自行車，讓汽車駕駛經常按耐不住狂按喇叭。
紐約市交通運輸部坎恩：「如果你是2000年美國JO＊JO H2O - CANDY CANE & GINGERBREAD - GIFT SET (WATER-BASED) 1 floz - 30 mL尼斯潤滑油禮品套裝左右在紐約的騎自行車的人，你就感覺像是從『紐約大逃亡』出來的演員，或者如果你是一個極限運動員，這會很吸引你，因為你要閃躲汽車。」
美國紐約人口眾多，路上交通擁擠，民眾除了地下鐵和巴士，自行車也是一項選擇，根據統計，在紐約騎自行車的人高達3%。自行車和汽車搶道，危險又阻礙交通，紐約市政府十多年前就祭出政策因應。
旁白：「自從2Leten-震動增粗仿真套-凸點刺激007年以來，紐約市交通運輸部在市內增設了，超過772公里的自行車保護道。」
打破外界對自行車道讓馬路更擁擠的刻板印象，紐約市政府統計，自從增設自行車道後，效果意外驚人。
旁白：「根據報告顯示自從增設後，受傷比例降低了20%，另一個有趣的發現是，汽車在有自行車道的道路，行駛時間獲得改善，但同時間汽車數量沒有改變。」
根據每條道路設計不同，增設的方法也不一樣，有些五線道是把各車道縮減，騰出空間設置，有些則是自行車道夾在車道中，沒有任何保護，政府把自行車道往外移，同時設立分隔島。
更有的直接縮減車道，不過不管哪一種，都對通勤時間沒影響，甚至還帶動周邊商機。
紐約市交通運輸部坎恩：「我們看到(第9大道)事故受傷比例，降低了大約(48)%，零售商銷售上漲了將近49%，汽車有可以轉彎的專用道，交通方面能更好調度，自行車也有專用道，這對商家來說是贏，對駕駛人是贏，對行人是贏，對騎自行車日本TENGA．POCKET 隨身攜帶型「手交」自慰套(白色波浪型)的人也是贏。」
自行車道設計，不是畫條線就能輕鬆了事，還要能讓用路人真正感到安全，和道路系統整合，才能讓交通更加順暢。
旁白：「一名運輸部的女發言人表示，市區內的交通之所以能維持住，是因為自行車道發揮緩衝作用，停車道也增加了一倍成為左轉區，駕駛可以駛進停車道和緩衝區左轉，而不必佔用一整個交通要道左轉。」
紐約市政府統計，增設自行車道，只花了市府1%的預算，不過這條車道不僅保護自行車騎士安全，也讓擁擠的交通更順暢。
韓國瑜問陳其邁「為什麼爆登革熱」 網傻眼：誰才是市長？ | 登革熱疫情發燒 | 生活 | 聯合新聞網
高雄市長韓國瑜昨（19）日與陳其邁一同至三民區金獅湖市場視察登革熱疫情，過程中兩人不斷交頭接耳，談論登革熱防情趣商店治議題。不過，從曝光的新聞畫面中可以看見，視察期間韓國瑜悄聲向陳其邁請教「為什麼高雄會爆發登革熱」，此舉讓許多網友相當傻眼，直呼「誰才是高雄市長？」
昨日，韓國瑜和陳其邁同框視察登革熱疫情較嚴重的三民區金獅湖市場，期間兩人低聲交談、交換意見，此時，韓國瑜突然摀著嘴詢問陳其邁，「我有個問題，為什麼登革熱會爆發？慣性爆發，這個就是個問題」，陳其邁隨即解釋，「病媒蚊多啦，而且這裡環境複雜，大中交流道、金獅湖、殯儀館、濕地差不多都在這裡」。